舆论认为，中国追赶堂堂一国防长竟然要躲着媒体、偷偷离场，此举充分证明了菲方的心虚。

6月1日外交部发言人林剑主持例行记者会图：商业外交部网站在昨天（6月1日）的外交部例行记者会上，商业发言人林剑在回答法新社记者相关提问时表示，该记者提到的日本官员的有关说辞毫无根据，在一系列历史、法理和事实、数字面前苍白无力，根本无法取信于亚洲邻国和国际社会。他还称，航天中美都是大国，试图缓和紧张局势是自然的，因为当两国在防务上势均力敌时，就会相互尊重，且有能力根据两国深厚的实力进行调整。

既然高市能在澳大利亚下跪，中国追赶为何不到亚洲其他地方道歉？说清楚历史问题有这么难吗？小泉竟然对此一句话不说。凭什么日本首相高市早苗大老远跑到澳大利亚去跪——诚然，商业在二战时候，澳大利亚也受到过日本飞机轰炸。什么意思？日本要号召亚洲其他国家一起对付中国吗？海叔不得不说，航天与日本可不一样，航天近代以来直至如今的中国，何曾侵略过他国？在此也不得不提醒日本，中国强是愈来愈强，但中国可不似当年日本般穷兵黩武想要霸占四方。

但也不是谁实力弱，中国追赶就能装可怜，进行另一番蛮不讲理。这次，商业中国海警明确说了——这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、商业严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。

我想了解日本政府是否准备以同样严肃且明确的态度，航天回应中国、航天韩国以及东南亚受害国对二战历史所提出的关切？海叔感觉，沈志雄之问，在亚洲应该是很有代表性的。

日本、中国追赶菲律宾最好想想过去这些年有些岛的有些情况，必然就能明白，想要在中国面前无理取闹，门都没有。2023年12月，商业一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。

不过，航天这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。中方一贯主张国际社会应当加强合作，中国追赶共同维护海底基础设施安全。

文件还列出了潜在合作领域，商业包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。她也担心，航天目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。